穿越雪山：“死亡航线”创奇迹 

　　广袤的雪域西藏，空气稀薄，气候变幻莫测，是世界航空界公认的“飞行禁区”。特别是直升机，氧气不足，发动机燃烧不充分，马力打折扣；空气稀薄，旋翼排气量减少，升力受影响。于是，这片神秘蓝天，作为旋翼式直升机飞行的空白一直留在了航空史上。陆军航空兵为了征服“世界屋脊”，用鲜血和生命填补了世界航空史上高原飞行数十项空白，创造了一个又一个奇迹。 

　　1985年12月10日，四川盆地某军用机场，时任某陆航团团长的邢喜贵带领4架直升机翩然升空，飞向白雪皑皑的唐古拉山。 

　　“唐古拉唐古拉，伸手把天抓。”稀薄的空气，莫测的高空气流，直升机好像波涛汹涌的大海里的一叶扁舟，不停地剧烈起伏颠簸。突然一股直径10多米的巨大龙卷风拔地而起，在唐古拉山口来回晃动。邢喜贵机敏地发现，龙卷风正在慢慢地向左移动，右侧100米开外的豁口露出一道明亮的光柱。于是，他令其他机组帮助观察，第一个迎着光柱飞去…… 

　　4架直升机长驱2600公里，降落在布达拉宫广场。虔诚的藏族同胞围着钢铁大鸟，载歌载舞。全国人大副委员长班禅·额尔德尼·确吉坚赞大师亲自为飞行员系上了洁白的哈达，赞誉他们是雪域的“吉祥鸟”。这次飞行开创了直升机载重进藏的先例。 

　　为了架起翻越唐古拉山进入西藏的“天路”，20年间先后有7名陆航飞行员献出了年轻的生命，他们的骨灰永远撒在了那块土地上。让我们记下这些烈士吧，他们的名字是国逢仁、张崇海、阿罗、巴古泽旺、刘家强、李先通、唐考德。